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美國DOT認(rèn)證常見問題

1、 DOT認(rèn)證是什么

DOT認(rèn)證是美國交通運(yùn)輸部(United States Department of Transportation) 的英文縮寫,總部位于華盛頓。進(jìn)入美國的汽車/摩托車及零部件(摩托車零部件有：制動(dòng)軟管、車燈等產(chǎn)品都需要通過DOT認(rèn)證。

獲得該認(rèn)證證實(shí)產(chǎn)品已通過了相應(yīng)測試合格/或制造商的測試聲明，真正成為產(chǎn)品被允許進(jìn)入北美市場銷售的通行證。有關(guān)法規(guī)要求加貼DOT標(biāo)志的工業(yè)產(chǎn)品，沒有DOT標(biāo)志的，不得上市銷售，已加貼DOT標(biāo)志進(jìn)入市場的產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)不符合安全要求的，要責(zé)令從市場召回，持續(xù)違反有關(guān)DOT標(biāo)志規(guī)定的，將被處以高額的罰金被迫退出市場。

2、DOT認(rèn)證的有效期是多少?

美國的汽車DOT認(rèn)證并非一個(gè)嚴(yán)格意義的認(rèn)證制度。汽車產(chǎn)品安全符合辦公室(OVSC)是一個(gè)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，組織編輯全國統(tǒng)一的產(chǎn)品最低安全標(biāo)準(zhǔn)和測試程序文件，并審核相關(guān)實(shí)驗(yàn)室，組織進(jìn)行初次進(jìn)入美國市場的汽車產(chǎn)品的檢測。汽車及汽車部件檢測合格后，汽車產(chǎn)品安全符合辦公室(OVSC)并不進(jìn)行工廠審查，而是充分相信生產(chǎn)商，由生產(chǎn)商自己對(duì)批量生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品的安全負(fù)責(zé)，對(duì)生產(chǎn)過程使用足夠的、正確的質(zhì)量計(jì)劃確保產(chǎn)品安全，正確設(shè)置符合裕量，滿足美國官方認(rèn)可的最低安全標(biāo)準(zhǔn)要求。

汽車產(chǎn)品安全符合辦公室(OVSC)具備強(qiáng)大的信息收集系統(tǒng)，收集消費(fèi)者的對(duì)汽車產(chǎn)品安全的投訴，并且每年派員從市場上隨機(jī)抽查產(chǎn)品，先進(jìn)行目測，如果發(fā)現(xiàn)疑問，就送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測。一旦發(fā)現(xiàn)有效投訴或者在市場上的抽查發(fā)現(xiàn)問題，汽車產(chǎn)品安全符合辦公室(OVSC)將通知生產(chǎn)商，并且協(xié)調(diào)生產(chǎn)商的召回和對(duì)消費(fèi)者的民事賠償。

所以，進(jìn)行初次的DOT認(rèn)證(其實(shí)只是一個(gè)樣板檢測)只是一個(gè)美國市場的準(zhǔn)入，生產(chǎn)商要保持符合美國標(biāo)準(zhǔn)，減少或者杜絕召回和民事賠償，就要時(shí)刻留意汽車產(chǎn)品安全符合辦公室(OVSC)公布的標(biāo)準(zhǔn)和檢測程序文件是否有更新，自己的產(chǎn)品是否有改進(jìn)，如果發(fā)生這兩個(gè)條件之一，就要聯(lián)系汽車產(chǎn)品安全符合辦公室(OVSC)做一個(gè)更新的測試確認(rèn)。在自己的生產(chǎn)過程中，要保持良好的、足夠的質(zhì)量計(jì)劃，保持滿足標(biāo)準(zhǔn)的裕量，以便批量生產(chǎn)出來的產(chǎn)品即使個(gè)別的偏差都能滿足要求。

另外，汽車部件廠商還要留意供應(yīng)對(duì)象——汽車整車廠商的要求，往往這些來自整車廠商的要求才是開拓美國市場的關(guān)鍵。

3、怎樣識(shí)別廠家是否已在交通部注冊(cè)，得到交通部認(rèn)可了呢?

制動(dòng)軟管和輪胎兩種機(jī)車零部件，經(jīng)過注冊(cè)，廠家會(huì)收到交通部分配的識(shí)別代碼DOT ID。該代

碼由兩位數(shù)字/字母組成，在DOT認(rèn)證數(shù)據(jù)庫中輸出代碼，即可查詢到廠家及注冊(cè)產(chǎn)品信息。同時(shí)，在同一工廠內(nèi)生產(chǎn)的所有型號(hào)的產(chǎn)品，均可使用同一DOT ID。

其它機(jī)車類產(chǎn)品，交通部不會(huì)分配ID，但廠商需要向交通部提交“Manufacturer Identification”

(生產(chǎn)商識(shí)別)和代理人指定信息， DOT官員審核這些資料后會(huì)將生產(chǎn)商及產(chǎn)品信息登入DOT數(shù)據(jù)庫，并給生產(chǎn)商一份回復(fù)函。

氣瓶類危險(xiǎn)物質(zhì)，在經(jīng)過工廠檢查及實(shí)驗(yàn)室測試合格后，交通部發(fā)布M注冊(cè)號(hào)或者EX注冊(cè)號(hào)，及SP許可號(hào)，DOT官員將生產(chǎn)商及產(chǎn)品信息登入DOT數(shù)據(jù)庫，并給生產(chǎn)商一份信函。

4、什么事DOT認(rèn)證識(shí)別號(hào)?

不少廠家認(rèn)為，既然交通部不會(huì)頒發(fā)證書，那么一定有個(gè)編號(hào)分配給廠家，用以識(shí)別廠家并證明廠家已在交通部注冊(cè)。但事實(shí)上，在所有需認(rèn)證的整車和部件中，只有制動(dòng)軟管、輪胎和玻璃這三種部件廠家會(huì)收到交通部分配的DOT ID。這個(gè)號(hào)碼的用途，是用來識(shí)別產(chǎn)品的生產(chǎn)工廠的，對(duì)于在同一個(gè)工廠內(nèi)生產(chǎn)的所有型號(hào)的產(chǎn)品，均可使用分配的ID。對(duì)于其它沒有ID的廠家，交通部如何識(shí)別他們呢?其實(shí)，按照法規(guī)的要求，廠家應(yīng)向交通部提交“Manufacturer Identification”(廠家識(shí)別)這樣一份文件，文件中，需詳細(xì)說明廠家的名稱、地址、聯(lián)系方式等。如果有商標(biāo)的話，也應(yīng)包括在內(nèi)。

這樣，廠家只需在自己的產(chǎn)品上打印上廠名或商標(biāo)，交通部就可以識(shí)別他們了。

此外，廠家也很關(guān)心自己提交的信息是否被交通部收到并認(rèn)可。制動(dòng)軟管、輪胎和玻璃的廠家會(huì)收到一封分配ID的信。對(duì)于其它的廠家，交通部將對(duì)其“指定代理人”的文件做出回復(fù)，回復(fù)將在收到文件后2到8周發(fā)出。

5、美國的DOT認(rèn)證是強(qiáng)制性認(rèn)證還是自我認(rèn)證?

是強(qiáng)制性認(rèn)證，進(jìn)入美國市場前必須要向DOT進(jìn)行注冊(cè)申請(qǐng)，但此認(rèn)證是自我認(rèn)證的，也就是說廠家要自己保證產(chǎn)品符合DOT的要求。

6、怎么看出有否DOT認(rèn)證?

通過DOT認(rèn)證的，在輪胎或者其他商品上都會(huì)標(biāo)示DOT代碼的。

7、DOT認(rèn)證是所有配件都有一個(gè)代碼嗎?

不是的，有代碼的只有三個(gè)產(chǎn)品輪胎，玻璃，制動(dòng)軟管。其他的比如燈具、軟管這些是沒有代碼的。